- Úvod
- >
- BBR Model Ferrari F1-75 Italian GP Monza 2022 C. Leclerc
BBR Model Ferrari F1-75 Italian GP Monza 2022 C. Leclerc
350,00 €
A je to v košíku
Nakúpte ešte za #suma# € a máte DOPRAVU ZDARMA
Popis
Špeciálny vzhľad monopostu bol odhalený pár dní pred pretekmi, pričom k existujúcemu dizajnu bol pridaný žltý kryt motora a koncové dosky zadného krídla, ako aj slávne „dlhé F“ na zadnom krídle v žltej farbe. Svätožiara bola tiež ozvláštnená čiernou a žltou farbou, zatiaľ čo pretekárske kombinézy a prilby sa pre pretekársky víkend zmenili na žltú. Žltá bola vždy vnímaná ako „druhá farba Ferrari“, najznámejšia pre svoju ikonickú červenú, ktorá bola povinnou farbou pre talianske pretekárske autá od začiatku 20. storočia. „Od vzniku Scuderie v roku 1929 a neskôr, keď bola automobilka založená pred 75 rokmi, zvolil Enzo Ferrari žltú, ktorá je spolu s modrou jednou z farieb erbu Modeny, aby charakterizovala znak spoločnosti, vzpínajúceho sa koňa s trikolórovým pásom navrchu,“ uvádza sa v tlačovej správe Ferrari. "Je to veľmi špeciálny vzhľad na oslavu veľmi špeciálnej príležitosti, stého výročia pretekárskej dráhy v Monze." BBR precízne upravila všetky časti modelu auta v porovnaní s prvou verziou pre Austráliu a Bahrajn, aby vyrobila skutočný zberateľský model a vernú repliku pôvodného auta. Pre tých, ktorí by ocenili ešte jedinečnejší produkt, je tu tento špeciálny obal určený na pripomenutie si tejto udalosti. Všetky obaly sa vyrábajú v Taliansku, v dielni v Saronne a všetky modely áut pred zabalením kontroluje kvalifikovaný personál. Základňa je vytlačená laserom v čiernom plexiskle high-tech strojmi. Modely sa predávajú s podpísaným a limitovaným certifikátom. K dispozícii na nákup s jedinou vstrekovanou vitrínou na svete vyrobenou v Taliansku. Limitovaná edícia: vyrobených len 375 kusov!
The single-seater's special livery was revealed a few days before the race, adding a yellow engine cover and rear wing endplates to the existing design, as well as the famous 'long F' on the rear wing in yellow. The halo has also been given a special black and yellow colorway, while the racing suits and helmets have been changed to yellow for the race weekend. Yellow has always been seen as 'Ferrari's second colour', best known for its iconic red, which has been the mandatory color for Italian racing cars since the early 20th century. "Since the creation of the Scuderia in 1929 and later, when the car company was founded 75 years ago, Enzo Ferrari chose yellow, which, along with blue, is one of the colors of the Modena coat of arms, to characterize the company emblem, a rearing horse with a tricolor band on top," it says in the Ferrari press release. "It's a very special look to celebrate a very special occasion, the centenary of the Monza racetrack." BBR has precisely modified all parts of the model car compared to the first version for Australia and Bahrain to produce a true collector's model and faithful replica of the original car. For those who would appreciate an even more unique product, there is this special packaging designed to commemorate the event. All packaging is made in Italy, in the workshop in Saronne, and all car models are checked by qualified personnel before packaging. The base is laser printed in black Plexiglas by high-tech machines. The models are sold with a signed and limited certificate. Available for purchase with the world's only injection-molded display case made in Italy. Limited edition: only 375 pieces made!
Die Sonderlackierung des Einsitzers wurde einige Tage vor dem Rennen enthüllt und fügte dem bestehenden Design eine gelbe Motorabdeckung und Heckflügel-Endplatten sowie das berühmte „lange F“ in Gelb auf dem Heckflügel hinzu. Der Heiligenschein erhielt außerdem eine spezielle schwarz-gelbe Farbgebung, während die Rennanzüge und Helme für das Rennwochenende auf Gelb umgestellt wurden. Gelb gilt seit jeher als „Ferraris zweite Farbe“ und ist vor allem für sein ikonisches Rot bekannt, das seit dem frühen 20. Jahrhundert die obligatorische Farbe für italienische Rennwagen ist. „Seit der Gründung der Scuderia im Jahr 1929 und später, als der Automobilkonzern vor 75 Jahren gegründet wurde, wählte Enzo Ferrari Gelb, das neben Blau eine der Farben des Wappens von Modena ist, um das Emblem des Unternehmens zu charakterisieren „Ein sich aufbäumendes Pferd mit einem dreifarbigen Band auf dem Kopf“, heißt es in der Pressemitteilung von Ferrari. „Es ist ein ganz besonderer Look, um einen ganz besonderen Anlass zu feiern, den 100. Jahrestag der Rennstrecke von Monza.“ BBR hat alle Teile des Modellautos im Vergleich zur ersten Version für Australien und Bahrain präzise modifiziert, um ein echtes Sammlermodell und eine originalgetreue Nachbildung des Originalautos herzustellen. Für diejenigen, die sich ein noch einzigartigeres Produkt wünschen, gibt es diese spezielle Verpackung, die an dieses Ereignis erinnert. Die gesamte Verpackung wird in Italien in der Werkstatt in Saronne hergestellt und alle Automodelle werden vor dem Verpacken von qualifiziertem Personal überprüft. Die Basis wird mit High-Tech-Maschinen aus schwarzem Plexiglas laserbedruckt. Die Modelle werden mit einem signierten und limitierten Zertifikat verkauft. Erhältlich mit der weltweit einzigen in Italien hergestellten Spritzgussvitrine. Limitierte Auflage: nur 375 Stück hergestellt!
Az együléses autó különleges festésére néhány nappal a verseny előtt derült fény, sárga motorburkolattal és hátsó szárnyvéglemezekkel egészítették ki a meglévő dizájnt, valamint a híres „hosszú F”-t a hátsó szárnyon sárga színben. A glória is különleges fekete-sárga színt kapott, míg a versenyruhák és sisakok sárgára cserélték a versenyhétvégére. A sárgát mindig is a „Ferrari második színének” tekintették, leginkább ikonikus vöröséről ismert, amely a 20. század eleje óta az olasz versenyautók kötelező színe. "A Scuderia 1929-es megalakítása óta, majd az autógyártó cég 75 évvel ezelőtti alapítása óta Enzo Ferrari a sárga színt választotta, amely a modenai címer egyik színe a kék mellett, hogy jellemezze a cég emblémáját. lónevelő ló, tetején háromszínű szalaggal" – áll a Ferrari sajtóközleményében. "Ez egy nagyon különleges megjelenés egy nagyon különleges alkalom, a monzai versenypálya századik évfordulójának megünneplésére." A BBR pontosan módosította a modellautó minden alkatrészét az első Ausztráliában és Bahreinben készült változathoz képest, hogy valódi gyűjtői modellt és az eredeti autó hű mását állítsa elő. Azok számára, akik egy még egyedibb terméket szeretnének, ez a különleges csomagolás az esemény emlékére készült. Minden csomagolás Olaszországban, a saronne-i műhelyben készül, és minden autómodellt szakképzett személyzet ellenőriz a csomagolás előtt. Az alapot csúcstechnológiás gépekkel lézernyomtatják fekete plexire. A modellek aláírt és korlátozott tanúsítvánnyal kerülnek értékesítésre. Megvásárolható a világ egyetlen fröccsöntött, Olaszországban gyártott vitrinjével. Limitált kiadás: mindössze 375 darab készült!